RIKEN COP. 215/45 ZR17 91W XL ULTRA HIGH PERFORMANCE 2154517
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PneumaticiCOP. PIRELLI 120/70 ZR 17 58W DIABLO ROSSO II FRONT 1207017
PNEUMATICO EFFICACE PER USO STRADALE
- Pneumatico posteriore Bi-mescola che combina alto chilometraggio a un grip eccellente
- Tecnologia Avanzata di studio dell’impronta (EPT) che ottimizza l’area di contatto per un maggior grip
- Studio Funzionale degli intagli (FGD) per ottimizzare il comportamento sul bagnato
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PneumaticiVREDESTEIN COP. 225/45 R 17 91Y ULTRAC SATIN XL TL 2254517
NUOVO PNEUMATICO ESTIVO DI ALTA QUALITÀ: IL VREDESTEIN ULTRAC SATIN
Le caratteristiche di Vredestein Ultrac Satin in breve
- Eccellente potenza di frenata: distanza di frenata ridotta di 3,3 m a 80 km/h e oltre*
- Sterzata sicura, precisa e controllata
- Miglioramento del 12% nella maneggevolezza sull’asciutto*
- Miglioramento del 10% nella maneggevolezza sul bagnato*
- Bassa resistenza al rotolamento = riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂
- Etichetta A 100% per la distanza di frenata sul bagnato, resistenza al rotolamento (C/B) e basso livello di rumorosità esterna (71 dB)
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PneumaticiCOP. METZELER 100/90 – 19 M/C 57H TOURANCE FRONT 1009019
Durata e chilometraggioLa mescola del TOURANCE™ composta da nero di carbonio e silice, combinata col disegno del battistrada, è stata utilizzata per garantire un elevato livello di chilometraggio e durata nel tempo insieme a un ottimo grip sia sul bagnato che sull’asciutto. Grazie alla sua tecnologia di miscelazione altamente efficiente, Metzeler è in grado di combinare silice, nero di carbonio e l’ultima generazione di resine e agenti di rinforzo per raggiungere lo stato dell’arte nella composizione.Stabilità in tutte le condizioniIl pneumatico posteriore radiale del TOURANCE™ presenta una struttura con cintura radiale in acciaio a 0°, associata a una carcassa leggera per favorire stabilità e tenuta di strada anche ad alte velocità, distribuendo uniformemente le forze e ottimizzando l’area di contatto in ogni condizione. Il TOURANCE™ presenta la Tecnologia avanzata di avvolgimento (MAW): sistema di avvolgimento brevettato per ottimizzare la spaziatura tra i cavetti della cintura in acciaio a 0°. In base alla posizione della sezione trasversale, i cavetti in acciaio vengono avvolti con spaziature differenti. Per entrambi i pneumatici anteriore e posteriore, le spaziature sono più ampie nell‘area della corona (al fine di ottenere maggiore elasticità e capacità di auto-smorzamento) e più strette nelle aree sollecitate in fase di mezza piega (per una maggiore rigidità durante gli inserimenti veloci). Nell‘area della spalla, ma solo nel caso del pneumatico posteriore, le spaziature si ampliano nuovamente, per garantire reattività e controllo in condizioni limite di aderenza. Grazie alla tecnologia brevettata MBS, tutti i pneumatici radiali anteriori sono dotati di una cinghia diagonale per migliorare le prestazioni in curva e la stabilità alle alte velocità.(0 reviews)
