VREDESTEIN COP. 225/45 R 17 91Y ULTRAC SATIN XL TL 2254517
NUOVO PNEUMATICO ESTIVO DI ALTA QUALITÀ: IL VREDESTEIN ULTRAC SATIN
Le caratteristiche di Vredestein Ultrac Satin in breve
- Eccellente potenza di frenata: distanza di frenata ridotta di 3,3 m a 80 km/h e oltre*
- Sterzata sicura, precisa e controllata
- Miglioramento del 12% nella maneggevolezza sull’asciutto*
- Miglioramento del 10% nella maneggevolezza sul bagnato*
- Bassa resistenza al rotolamento = riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂
- Etichetta A 100% per la distanza di frenata sul bagnato, resistenza al rotolamento (C/B) e basso livello di rumorosità esterna (71 dB)
Disponibile su ordinazione
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- Sportivi su strada, ma in grado di disimpegnarsi con efficacia anche sui percorsi non asfaltati
- Disegno rivoluzionario del battistrada che combina elevate performance con design contemporaneo e innovativo
- Tecnologia con cintura in acciaio a 0° a garanzia di superiore stabilità ed elevata maneggevolezza su tutti i tipi di fondo stradale, anche a pieno carico
- Mescola con componenti di ultima generazione per consentire la massima trazione in tutte le condizioni meteorologiche e il migliore rapporto tra efficacia delle prestazioni e resa chilometrica
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L’ANIMA SPORTIVA PIRELLI CON UNA DURATA DA GRAN TURISMO- Il pneumatico indirizzato ai motociclisti che utilizzano la moto per lunghi viaggi, con borse laterali e passeggero, che desiderano sicurezza sul bagnato, stabilità e resa chilometrica
- L’evoluzione dell’Angel™ ST che estende il concetto di Sport Touring in Gran Turismo, mantenendo l’attitudine sportiva in nuove condizioni di utilizzo e per lunghe distanze
- Il nuovo riferimento per resa chilometrica nel segmento Sport Touring
- Prestazioni eccezionali sul bagnato e ottimo grip
- Maneggevolezza tipica dei prodotti Pirelli
- Performance costanti per tutta la durata dello pneumatico
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Durata e chilometraggioLa mescola del TOURANCE™ composta da nero di carbonio e silice, combinata col disegno del battistrada, è stata utilizzata per garantire un elevato livello di chilometraggio e durata nel tempo insieme a un ottimo grip sia sul bagnato che sull’asciutto. Grazie alla sua tecnologia di miscelazione altamente efficiente, Metzeler è in grado di combinare silice, nero di carbonio e l’ultima generazione di resine e agenti di rinforzo per raggiungere lo stato dell’arte nella composizione.Stabilità in tutte le condizioniIl pneumatico posteriore radiale del TOURANCE™ presenta una struttura con cintura radiale in acciaio a 0°, associata a una carcassa leggera per favorire stabilità e tenuta di strada anche ad alte velocità, distribuendo uniformemente le forze e ottimizzando l’area di contatto in ogni condizione. Il TOURANCE™ presenta la Tecnologia avanzata di avvolgimento (MAW): sistema di avvolgimento brevettato per ottimizzare la spaziatura tra i cavetti della cintura in acciaio a 0°. In base alla posizione della sezione trasversale, i cavetti in acciaio vengono avvolti con spaziature differenti. Per entrambi i pneumatici anteriore e posteriore, le spaziature sono più ampie nell‘area della corona (al fine di ottenere maggiore elasticità e capacità di auto-smorzamento) e più strette nelle aree sollecitate in fase di mezza piega (per una maggiore rigidità durante gli inserimenti veloci). Nell‘area della spalla, ma solo nel caso del pneumatico posteriore, le spaziature si ampliano nuovamente, per garantire reattività e controllo in condizioni limite di aderenza. Grazie alla tecnologia brevettata MBS, tutti i pneumatici radiali anteriori sono dotati di una cinghia diagonale per migliorare le prestazioni in curva e la stabilità alle alte velocità.ManeggevolezzaIl pneumatico TOURANCE™ si adatta perfettamente a tutte le diverse generazioni di motociclette Enduro stradali. TOURANCE™ assicura tutte le prestazioni necessarie per l’uso stradale senza perdere le caratteristiche specifiche del comportamento fuoristrada. I motociclisti che amano viaggiare in tutte le condizioni meteorologiche possono davvero godersi ogni curva in un lungo viaggio su strada, rimanendo sorpresi dall’ottimo chilometraggio e dal comfort di guida, indipendentemente dalla superficie.Trazione e gripIl disegno del battistrada del TOURANCE™ è stato sviluppato considerando la sua frequente applicazione stradale senza compromettere la trazione e grip nell’offroad, in linea con le esigenze delle Enduro stradali. I robusti tasselli del battistrada nella zona della corona assicurano una zona di pneumatico compatta esattamente nella zona di contatto. Permette di trasmettere direttamente la coppia massima dal motore alla strada per la massima trazione e assicura un rumore di rotolamento omogeneo e leggero. La forma e la disposizione degli intagli tra i blocchi del disegno del battistrada è stata progettata con larghezza variabile per dissipare facilmente l’acqua dalla zona di contatto ed evitare l’aquaplaning.(0 reviews)