Informazioni aggiuntive
| METZELER | |
|---|---|
| ROADTEC SCOOTER |
COP. METZELER 160/60 R 14 M/C 65H TL ROADTEC SCOOTER REAR 1606014
Due Ruote per 4 Stagioni
ROADTEC™ Scooter è il nuovo prodotto di METZELER per tutte le tipologie di scooter, con ruote dai 10 ai 16 pollici, che prende ispirazione dal ROADTEC™ 01.
ROADTEC™ Scooter ha un’estrema flessibilità e versatilità, adattandosi ad una più ampia gamma di condizioni meteorologiche, temperature di esercizio e superfici stradali, in aree urbane e non solo.
Disponibile su ordinazione
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- Profilo innovativo dell’anteriore che garantisce una veloce risposta in curva e estrema maneggevolezza
- Esclusivo disegno battistrada e contenuto di silica bilanciato per un ottimo comportamento sul bagnato
- Struttura e profilo creati per una perfetta adattabilità a tutte le moto sportive
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- Pneumatico posteriore Bi-mescola che combina alto chilometraggio a un grip eccellente
- Tecnologia Avanzata di studio dell’impronta (EPT) che ottimizza l’area di contatto per un maggior grip
- Studio Funzionale degli intagli (FGD) per ottimizzare il comportamento sul bagnato
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Durata e chilometraggioLa mescola del TOURANCE™ composta da nero di carbonio e silice, combinata col disegno del battistrada, è stata utilizzata per garantire un elevato livello di chilometraggio e durata nel tempo insieme a un ottimo grip sia sul bagnato che sull’asciutto. Grazie alla sua tecnologia di miscelazione altamente efficiente, Metzeler è in grado di combinare silice, nero di carbonio e l’ultima generazione di resine e agenti di rinforzo per raggiungere lo stato dell’arte nella composizione.Stabilità in tutte le condizioniIl pneumatico posteriore radiale del TOURANCE™ presenta una struttura con cintura radiale in acciaio a 0°, associata a una carcassa leggera per favorire stabilità e tenuta di strada anche ad alte velocità, distribuendo uniformemente le forze e ottimizzando l’area di contatto in ogni condizione. Il TOURANCE™ presenta la Tecnologia avanzata di avvolgimento (MAW): sistema di avvolgimento brevettato per ottimizzare la spaziatura tra i cavetti della cintura in acciaio a 0°. In base alla posizione della sezione trasversale, i cavetti in acciaio vengono avvolti con spaziature differenti. Per entrambi i pneumatici anteriore e posteriore, le spaziature sono più ampie nell‘area della corona (al fine di ottenere maggiore elasticità e capacità di auto-smorzamento) e più strette nelle aree sollecitate in fase di mezza piega (per una maggiore rigidità durante gli inserimenti veloci). Nell‘area della spalla, ma solo nel caso del pneumatico posteriore, le spaziature si ampliano nuovamente, per garantire reattività e controllo in condizioni limite di aderenza. Grazie alla tecnologia brevettata MBS, tutti i pneumatici radiali anteriori sono dotati di una cinghia diagonale per migliorare le prestazioni in curva e la stabilità alle alte velocità.(0 reviews)