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| METZELER | |
|---|---|
| CRUISETEC |
COP. METZELER 180/60 R 16 M/C 80H TL Reinf CRUISETEC REAR 1806016
Perfeziona le prestazioni della tua moto
Il pneumatico di ultima generazione pensato per migliorare le prestazioni
delle moto dai motori V-Twin e non solo
Available on back-order
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PneumaticiCOP. METZELER 160/60 ZR 17 69W SPORTEC M5 INTERACT REAR 1606017
Grip in piega e precisione di inserimentoGrazie alla tecnologia Interact™, la tensione di avvolgimento variabile delle corde in acciaio con 5 zone garantisce un comportamento differenziato da corona a spalla. L’alta tensione riduce il movimento della mescola. La bassa tensione crea più flessibilità e assorbimento di energia. Una tensione più elevata assicura la massima e uniforme pressione dell’area di impronta.Elevate performance e sicurezza sul bagnatoGrazie all’interazione del disegno del battistrada con la mescola composta da silice e resine bilanciate che generano un rapido riscaldamento e garantiscono un comportamento sul bagnato eccellente.Facilità di piega e rapidità nel cambio di direzioneL’interazione tra il disegno del battistrada pi greco brevettato e la struttura (Interact™) fa si che gli intagli modificano la flessibilità del pneumatico esattamente dove necessario, generando una forma più ampia e più corta dell’area di impronta.(0 reviews)- Sale!
PneumaticiCOP. PIRELLI 110/80 R 19 M/CTL 59V SCORPION TRAIL FRONT 1108019
PNEUMATICO ENDURO STRADALE PER LUNGHI VIAGGI E LEGGERO FUORI STRADA
- Adatto a motociclette Enduro con impostazione Touring, in grado di affrontare anche lunghi viaggi e escursioni con tratti in fuori strada leggero
- Sportivi su strada, ma in grado di disimpegnarsi con efficacia anche sui percorsi non asfaltati
- Disegno rivoluzionario del battistrada che combina elevate performance con design contemporaneo e innovativo
- Tecnologia con cintura in acciaio a 0° a garanzia di superiore stabilità ed elevata maneggevolezza su tutti i tipi di fondo stradale, anche a pieno carico
- Mescola con componenti di ultima generazione per consentire la massima trazione in tutte le condizioni meteorologiche e il migliore rapporto tra efficacia delle prestazioni e resa chilometrica
(0 reviews) - Sale!
PneumaticiCOP. PIRELLI 160/60 R 15 67H DIABLO ROSSO SCOOTER REAR 1606015
LA NUOVA FRONTIERA PER SCOOTER AD ELEVATE PRESTAZIONI
- Prestazioni da moto in un pneumatico da scooter
- Elevata maneggevolezza, grip al top e uniformità di prestazioni in ogni condizione, anche sul bagnato, grazie alle più recenti tecnologie, materiali e l’esperienza ottenuta nelle attività in pista
- Dedicato a tutti coloro che amano uno stile di guida dinamico, sia in città che su strade tortuose o su passi di montagna
- Al posteriore presenta uno schema bi-mescola ad elevata percentuale di silice. Questa soluzione innovativa fornisce grip di alto livello in ogni condizione ed elevato chilometraggio
(0 reviews) - Sale!
PneumaticiCOP. METZELER 100/90 – 19 M/C 57H TOURANCE FRONT 1009019
Durata e chilometraggioLa mescola del TOURANCE™ composta da nero di carbonio e silice, combinata col disegno del battistrada, è stata utilizzata per garantire un elevato livello di chilometraggio e durata nel tempo insieme a un ottimo grip sia sul bagnato che sull’asciutto. Grazie alla sua tecnologia di miscelazione altamente efficiente, Metzeler è in grado di combinare silice, nero di carbonio e l’ultima generazione di resine e agenti di rinforzo per raggiungere lo stato dell’arte nella composizione.Stabilità in tutte le condizioniIl pneumatico posteriore radiale del TOURANCE™ presenta una struttura con cintura radiale in acciaio a 0°, associata a una carcassa leggera per favorire stabilità e tenuta di strada anche ad alte velocità, distribuendo uniformemente le forze e ottimizzando l’area di contatto in ogni condizione. Il TOURANCE™ presenta la Tecnologia avanzata di avvolgimento (MAW): sistema di avvolgimento brevettato per ottimizzare la spaziatura tra i cavetti della cintura in acciaio a 0°. In base alla posizione della sezione trasversale, i cavetti in acciaio vengono avvolti con spaziature differenti. Per entrambi i pneumatici anteriore e posteriore, le spaziature sono più ampie nell‘area della corona (al fine di ottenere maggiore elasticità e capacità di auto-smorzamento) e più strette nelle aree sollecitate in fase di mezza piega (per una maggiore rigidità durante gli inserimenti veloci). Nell‘area della spalla, ma solo nel caso del pneumatico posteriore, le spaziature si ampliano nuovamente, per garantire reattività e controllo in condizioni limite di aderenza. Grazie alla tecnologia brevettata MBS, tutti i pneumatici radiali anteriori sono dotati di una cinghia diagonale per migliorare le prestazioni in curva e la stabilità alle alte velocità.(0 reviews)